当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

激辩智能网联汽车路径:在安全边界下重构新生态(2)

此外,他认为,当前任何企业不可能脱离全球供应链,这是经济规律决定的。今后相当一段时间内全球化困难更多,矛盾不断,但必须始终坚定不移推动创新全球化,并且不断有所作为。

战静静:汽车产业链各环节智能化水平迅速提升

中国汽车工程学会副秘书长战静静在其《智在人为——汽车产业未来趋势和发展机遇》主旨演讲中明确指出,在整个汽车产业链上,从研发设计、生产制造到营销管理、售后服务,随着人工智能在汽车领域的深化应用,各环节的智能化水平都在迅速提升。

激辩智能网联汽车路径:在安全边界下重构新生态

中国汽车工程学会副秘书长战静静在论坛做主旨演讲。

战静静首次公布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》核心内容,表示到2035年新能源汽车销量占比将超60%。纯电动汽车将实现底盘平台化、动力系统集成化、能量管理和热管理一体化;插电混动车型将重点开发专用发动机和高性价比机电耦合系统。高级别自动驾驶方面,L3级及以上的高级别自动驾驶将在2035年得到广泛应用。中国始终坚持“车路云一体化”协同的智能网联汽车创新发展方案,依托五大基础平台——车载计算平台、智能终端平台、云控平台、高精地图平台、信息安全平台实现技术闭环。L3+高级别自动驾驶将彻底解决500米超视距感知难题。

朱云尧:2025年后中国汽车产业进入智能网联爆发期

中国汽研政研咨询中心副总工程师朱云尧做《智能网联汽车产业格局与生态演变》主旨演讲,表示汽车产业正与能源、智能、互联革命深度耦合,推动汽车从耗能工具向储能载体、从机械载体向智能终端转变,技术在机械结构、能源供给等六个层面升级。他指出,中国汽车产业呈四段式演进,2025年后进入智能网联爆发期,价值重心向软件、数据和运营服务转移,更多企业将被淘汰;2028年后中国汽车有望占全球 45%市场份额。

热点推送

本周关注

MORE