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中国工程机械智能化进阶 “无人工地”照进现实(4)

今年,中联重科研发团队参与了一座北方金属矿山的智能化改造,恶劣的工况环境让队员们印象深刻。数十米的矿山工作面呈螺旋状逐级下沉,每级下沉的“台阶”宽度仅仅只能满足两台矿车并行。在实际勘探的过程中,不仅驾驶员时刻神经高度紧绷,矿山路况的颠簸也远超常人想象。

“不仅路况颠簸,如果到了冬天,零下三、四十度的极端低温和风沙天气,劳动强度之大难以想象。”于晓颖回忆:“这个项目的难度确实非常大,但是对于我们开展产品智能化的研发人员而言,却是一种动力,把人从这种危险的工作环境中解放出来,不就是我们实施智能化改造的价值所在吗?”

研发团队坚定决心后,抱着笔记本电脑,一起坐到矿车里,记录工况、拆解流程,在最终提供的智慧矿山机械一体化解决方案中,添置无人驾驶矿卡,司机只需要在数公里外的办公室远程值班,在应急时接管驾驶即可,安全性大大提升,颠簸之苦也得以免除。同时,智能调度系统与无人驾驶系统的高效联合,进一步提升了作业效率、降低了作业能耗。

即将进入的“十五五”,雅下水电站、新藏铁路等超级工程接踵而至,在无人区里,将面临高海拔施工、强震带建设,以及更高的环保要求。“绿色能源工程+极端环境施工”从加分题变成了必答题,许许多多和中联重科研发团队一样的中国工程机械研发人员已经投身于此,以绿色化、数字化为破题关键,提笔答卷。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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