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为什么唯独这家平台能一枝独秀到浦东机场揽客?

2024年1月29日,上海市道路运输管理局下发通知称,明确“严格禁止网约车在浦东机场区域内揽客运营”。据相关报道,至2月2日10点19分,如滴滴、高德等大型网约车平台已无法在浦东机场下单。

此时,有一家名为“空港出行”的软件因未受影响引发关注。据相关报道,至2月2日晚,“空港出行”仍能提供送机、拼车、包车等网约车服务,且价格为网约车特惠快车的2到3倍。对此,“空港出行”工作人员曾回应称,“我们这不是网约车,是接机管家。”

滴滴、高德、美团全军覆没时,为什么唯独这家平台能一枝独秀到浦东机场揽客?|清流·关注

不过据清流工作室了解,“空港出行”小程序自2月3日下午已暂停服务。对于这一情况,清流工作室以乘客身份咨询其客服人员,该人士称,“目前系统这两天在维护,目前是无法预约的,可以过两天再看下。”

据2月3日晚最新消息显示,根据广大市民乘客的建议,上海市交通委决定,从2月4日起恢复浦东机场区域内网约车运营服务,市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。

但一个值得追问的问题就是,这家公司究竟是什么来历?为什么在上海浦东机场全面禁止网约车,滴滴、高德、美团全军覆没时”,甚至连上海本地的“大众出行”也无法幸免的情况下,“空港出行”平台居然一直独家可以出入浦东机场?

根据报道,“空港出行”被指曾隶属于上海机场(集团)有限公司(下称“上海机场”),不过从股权关系上看,目前该公司并无国资背景,仅由一名名为“郑秀利”的自然人控股,其法定代表人、董事为另一自然人陈卫国。

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