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为什么唯独这家平台能一枝独秀到浦东机场揽客?(4)

值得一提的是,除了上述何鑫龙等自然人外,在上述上海逸尊的股东名单中,还出现了首汽集团控股子公司“首汽租赁有限公司”(下称“首汽租赁”);工商信息显示,首汽租赁于2015年8月入股,目前持股比例为10%;

除了上海逸尊,何鑫龙等自然人股东以及首汽租赁对外共同投资的公司中,还有一家“上海逸步汽车服务有限公司”(下称“上海逸步”),该公司或为上述易久巴士品牌的主体公司;该公司与上海逸尊成立于同一日,目前两家公司也与空港旅游共用同一号码。

对于上海逸尊、上海逸步与空港旅游的联系,在一则发布于2017年12月的判决书中提到,上海逸尊作为被告被指案外人空港旅游、逸步网络是一套人马。据判决书,双方(上海逸尊与原告)便是因易久巴士的车辆租赁问题发生纠纷。

曾进军网约车市场

除了上述上海的业务外,清流工作室注意到,空港旅游及其相关方在早期还曾布局网约车市场,并一度将触角伸到北京。

如上述何鑫龙早期对外投资的公司中,有一家“上海车云汽车租赁有限公司”(下称“上海车云”)也值得关注;据工商信息,该公司目前由“北京东方车云信息技术有限公司”(下称“东方车云”)、何鑫龙各持股95%、5%;

何鑫龙最早在2009年成为该公司股东,在2014年,该公司才引入其目前的控股股东东方车云加入;据介绍,东方车云旗下的“易到用车”品牌为全球最早的网约车平台之一,成立于2010年,覆盖74座城市。

值得一提的是,易到用车还曾与乐视产生交集;根据公告,乐视旗下的乐视汽车在2015年签署了对易到用车的股权投资协议,交易完成后,乐视汽车获得易到用车70%的股权。不过随着乐视债务危机爆发,这笔交易也未有下文。

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