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停工停产风波后,高合正式回应了(2)

高合汽车经营困境的背后,是长期的销量不佳。高合汽车的运营主体华人运通成立于2017年,此后陆续推出了3款车型,这三款车定位均不低,最高价定到了80万元,最低也要卖到33.9万元。公开数据显示,2021和2022年,高合汽车年累计销量分别仅为4237辆和4349辆。2023年,随着更低价车型HiPhiY的上市,高合汽车销量有所回升,为8681辆,但这样的销量显然无法支撑整个企业的可持续经营。

随着近年来新能源汽车市场竞争的不断加剧,二线造车新势力早已开启残酷的淘汰赛。此前,威马汽车、天际汽车、爱驰汽车等均已相继倒下。今年以来,新能源汽车价格战并未得到缓解,反而在开年就已愈演愈烈,这也势必会让车市的淘汰潮加速到来。

2月18日,比亚迪董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上发言时也提到,当前汽车产业变革已进入“深水区”,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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