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日内瓦车展上的进与退:百岁生日略显冷清 中国车企为何而来

创办于1924年的日内瓦车展在2月26日迎来了百岁生日,然而这个生日却格外冷清。

2月26日,日内瓦国际车展正式拉开帷幕。记者在官网看到,此次只有30余家参展商参加了本次车展。相比于2023年4月和11月的上海、广州车展,这样的参展商数量显得格外稀少。

记者从展位图上注意到,本次为展会贡献最大力量的分别是法国雷诺集团、上汽集团和比亚迪,在本就不多的车企身影中,中国车企可谓占据半壁江山。

对于车企为何纷纷退出日内瓦车展,业内有推测称这或许是因为车市竞争激烈,车企需要花费更多的钱用于研发,因此宣发预算减少,“日子过得紧巴巴”。

但中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向记者表示,据他了解,目前各国举办车展中上海和北京的展位费居高不下,属于第一梯队,但从实际举办情况来看,各大主流车企并未因为价格昂贵而缺席上海和北京车展,去年举办的上海车展的力度超过以往,即将举办的北京车展也值得期待。

章弘认为,由此可以看出,一方面跨国车企要把钱用在刀刃上,另一方面跨国车企是否参加车展还是取决于当地市场是否有购车需求,“实际上车企日子越不好过,越需要加大销售的规模和渠道拓展”。

“我们要在欧洲市场做大做强不容易”,参加本次日内瓦车展的接近上汽集团的人士向贝壳财经记者回应,上汽之所以参展,一来是希望提升上汽在欧洲的知名度,二来是希望向欧洲乃至全球积极展示中国智造的强大创新实力。

日内瓦车展上的进与退:百岁生日略显冷清 中国车企为何而来

(2024年日内瓦车展,MG展台前观众川流不息图/受访者供图)

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