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蔚来李斌,终于稳住了中东的“榜一大哥”?

如果说2023上半年蔚来销量下跌、乱了方寸,那2023年下半年这家公司则多少稳住了阵脚。

3月5日,蔚来集团发布了2023年第四季度及全年财报。第四季度,蔚来营收171亿元,同比增长6.5%;该季度,其核心主营业务汽车销售额达到154.387亿,较2022年第四季度增长4.6%,且整车毛利率达到11.9%,连续两个季度破10%。

2023年全年,蔚来总营收556.2亿元,同比增长12.9%,全年研发支出134.3亿元,连续两年破百亿。

尽管,蔚来2023年Q4各项数据相较Q3的强势反弹有所跌落,不过,蔚来2023下半年稳住了汽车销量,毛利率重新回暖,再加上中东榜一大哥CYVN年底22亿美元输血,让2023年底的蔚来现金储备达到573亿元,较上季度增加121亿,已经有足够的资本,让李斌留在往后数年的牌桌上。

凶猛的中国汽车市场 持续承压的蔚来李斌

尽管这场牌局已经异常凶险。

一、稳了,但没完全稳

没能在2023年第三季度的强势表现中更进一步,或许是2023年第四季度蔚来集团最大的遗憾。

事实上,2023年上半年蔚来在销量和毛利润同步走低情况下,2023年Q3靠营收190.7亿元、环比增长117.4%的表现,让这家公司扭转了上半年的颓势。而从几个关键指标来看,第四季度的蔚来也大体延续了2023年第三季度表现。

例如,2023年第四季度蔚来营收171.0亿元,虽然环比下降10.3%,但同比增长6.5%。2023年全年,蔚来总营收556.2亿元,同比增长12.9%,

在核心业务上,

蔚来汽车2023年Q4交付量为50045辆,包括33679辆高端智能电动SUV以及16366辆高端智能电动轿车,较2022年Q4增长25.0%、较2023年Q3下降9.7%。2023全年汽车交付量为160038辆,较2022年增长30.7%。

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