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“阉割版”FSD入华,特斯拉这回是真着急了

特斯拉FSD入华了,但又还未完全进入。

2月24日晚间,彭博社报道称特斯拉公司正在为中国客户准备一个软件更新,后者即将在中国部署FSD功能(FullSelf-Driving,全自动驾驶,售价为6.4万元)。次日,特斯拉中国发布一则资讯,表示开始分批推送2024.45.32.12软件更新,升级城市道路Autopilot自动辅助驾驶,面向的是定购了FSD智能辅助驾驶功能的用户。

“阉割版”FSD入华,特斯拉这回是真着急了

“阉割版”FSD入华,特斯拉这回是真着急了

两个信息中都提及将升级“识别交通信号灯、进行转弯动作、处理车道和速度的变化,根据速度和路线自动进行变道工作”等功能,“特斯拉FSD入华”成为话题中心。

对比美国的 FSD 功能,此次特斯拉推送软件更新的功能并不能实现完全自动驾驶,而仅仅是基于 EAP 功能(Enhanced AutoPilot,增强版自动辅助驾驶,售价 3.2 万元)的优化。

也就是说,即使都在说FSD功能即将上线,但上线的仅是“阉割版”,而非马斯克口中能够实现完全自动驾驶,比人类司机安全10倍的FSD自动驾驶功能。

完全形态的FSD真正进入中国市场,还存在很多不确定性。

“没有中国数据,不要期待太高。”对于已经推送的FSD功能,一名智驾方案厂商的高管直言。无法实地收集道路数据进行训练,是特斯拉FSD难以真正落地部署的瓶颈。

FSD在中美数据合规问题上面临两难困境。“中国不允许特斯拉将训练数据转移到境外,而美国政府又限制特斯拉在中国进行训练”,马斯克在2024年四季度财报电话会上说道。这是近乎死结状态。

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