98岁李嘉诚低头认输！港口交易遭华强势介入，中远海运拿下否决权
李嘉诚，终究还是低头了。
就在一周前，媒体还在披露中远海运正推进与跨国财团的谈判，明确提出要在收购后握有关键否决权，只是李嘉诚还未松口。而7月28日，这位98岁商界大佬的生日前夕，他终于决定“浪子回头”。
长和集团明确官宣：终止与美国贝莱德的独家谈判，转而向中国内地战略投资者递出橄榄枝，更强调，“未获所有相关监管机构批准前，绝不推进任何交易”。
从当初固守“在商言商”，甚至盘算着靠拆分港口来逃避审查，转到如今主动求合作，李嘉诚这几个月到底经历了什么，又为何独独选择生日这个关键节点？
01.李嘉诚执意售卖港口，引火上身
今年3月，李嘉诚旗下长和集团发布公告，拟以228亿美元的价格，将分布于23国的43个港口打包售予美国贝莱德财团，其中涵盖战略要地巴拿马运河两端的港口。
要知道，港口生意从来都不只是经济事，还关系到国家战略和安全利益。这些港口掌控全球6%海运量，其中巴拿马运河两端港口尤为关键，中国商船占运河运量的21%，我国与拉美70%贸易依赖此通道，对中国供应链安全的重要性不言而喻。
关键的是，彼时中美贸易战正值白热化阶段，这份公告，明显带有政治意图。路透社一语道破，“这是在帮美国卡中国供应链的脖子。”
更让人窝火的是，当初中远海运、招商局港口等中企还参与过谈判想参投，却被长和以“流程未公开”为由无情排除在外。
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