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单季度营收首超特斯拉，比亚迪三季度量利齐增(2)

2024-10-31 16:24:38 A+A-

5月，比亚迪发布第五代DM插电混动技术，秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋L DM-i等多款搭载最新插混技术的车型上市，比亚迪再次将刀尖对准合资车企，试图将其所占市场份额从40%挤压至10%。

近日2025款比亚迪唐DM-i上市，售价区间为17.98万元~20.78万元，与荣耀版车型相比，顶配车型价格下调1.2万元，其他同配置车型价格下调2000元。新车升级第5代DM混动技术，发动机和电机功率显著提升，综合油耗降至4.95L/100km，综合续航达1150公里。

智能化下半场已来，车企纷纷加码智能化，从开城大战到有路就能开，从BEV+transformer到端到端大模型上车。曾经备受诟病的比亚迪在坐稳新能源汽车龙头宝座后开始向智能化发起冲锋，通过内部赛马、封闭开发、供应商协作等方式加速智驾功能尽快上车。

据界面新闻报道，比亚迪“天狼”和“天璇”两大智能驾驶自研团队的部分成员在上海松江进行封闭开发近两个月时间，目前两大自研团队规模已经达到了近800人。其中，天璇开发部基于508TOPS算力的双Orin X芯片计算平台，主攻高阶智驾功能，预计明年年中在豪华品牌仰望上首发；天狼团队负责中低智驾功能落地，或将在今年11月取得成果。

比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在接受采访时表示，半夜经常接到董事长王传福的电话，两人交流主题不外乎一个——智能化，此前双方聊的更多是动力技术。“比亚迪现在第一重视的就是智能化。”

据其透露，比亚迪希望在两年内让中端及大众车型都用上高阶智驾，甚至10万元以下的车型都要有，“会自研，也会和供应商协同，谁做得好用谁”。

目前比亚迪在智能驾驶领域拥有超过4000人的团队，仅软件工程师就有3000人，据悉自动驾驶团队一个月发工资就要10亿元。从规模来看，比亚迪智驾团队仅次于华为，后者2023年底的智驾团队超过7000人，超过小鹏、极氪、蔚来、小米等智驾团队规模。

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