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上港集团:打造智慧绿色枢纽港

上港集团:打造智慧绿色枢纽港

东海之滨,舟车辏集,吊机不停。码头上,桥吊矗立岸边,轨道吊灵活运转,自动导引车穿梭其间,一派繁忙景象。

这里是上港集团的洋山深水港区四期自动化码头(简称“洋山四期”)。2023年,上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱,连续14年位居世界第一。上港集团副总裁、董事会秘书丁向明介绍,洋山深水港区集装箱吞吐量占上海港半壁江山,而洋山四期是目前全球单体规模最大的全自动化码头,也是全球综合自动化程度最高的码头之一。上海港现有集装箱国际班轮航线300余条,航线遍及全球各主要航区,是目前中国集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。

近日,上海证券报与上海证券交易所联合开展“我是股东·价值10年”调研活动,带领投资者走进上港集团洋山四期,零距离感受现代化港口的蓬勃动力。

智慧驱动科技赋能自动化

走进洋山四期,偌大港口几乎空无一人,码头中矗立着一座类似机场塔楼的建筑。这是为何?

“我们是目前全球单体规模最大、智能化程度最高的自动化集装箱码头,整个码头只有382位员工,而同样规模的传统码头需要千八百号人。”上港集团尚东分公司党委书记、总经理金健告诉上海证券报记者,“作业效率高、员工少,我们就不需要太多办公场所,不需要传统的办公大楼。这座塔楼只有上面三层供工作人员办公使用,下层全部是无人的电梯井、设备间。”

洋山四期的集装箱装卸已实现全流程自动化。集卡司机到达指定箱区装卸车位后,轻触一体机屏幕,陆侧轨道吊便会自动完成卸车,随后进入堆场。自动导引车接箱后,驶至桥吊下,门架小车便自动将集装箱吊到中转平台。最后,桥吊主小车吊起集装箱,完成装船作业。

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