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上港集团:打造智慧绿色枢纽港(2)

装卸作业一气呵成的背后,是“智慧大脑”的驱动。金健表示,上港集团拥有自己的开发团队,与多家院校密切合作,自主研发的智能生产管控系统(ITOS)已在全球14个港口和地区进行应用。通过生产计划、设备调度、过程控制、监控分析四大核心功能,智慧大脑让码头生产“耳聪目明”,助力码头高效运营。在智能运行系统助推智慧港口发展的同时,上海港作为世界最大的集装箱港口,凭借其庞大业务量带来的海量数据,反哺智能系统的算法迭代与系统升级。

而“智慧大脑”的高速运转,离不开国产化带来的底气。从硬件来看,洋山四期所有的机械设备均源自我国重型装备制造业龙头振华重工;从软件来看,ITOS系统由上港集团下属公司自主研发。“当时,为了突破国外的技术壁垒,研发人员驻岛三年,最终攻克难关,才有了ITOS系统,我们真正拥有一颗‘中国芯’。”金健说。

得益于港口的自动化水平,今年,洋山四期集装箱吞吐量有望突破700万标准箱。

绿色先行打造零碳新标杆

在洋山四期港区林立的金属吊机之外,一片池塘格外引人注意。在夏日的池塘里,莲叶田田,鱼戏莲叶间,鹅游碧水中。这片池塘不仅是洋山四期港区的一道亮丽风景,更是上港集团践行绿色港口建设理念的缩影。金健表示,港区已经建成4个污水处理站,生活污水、油污水经过处理后循环利用,既能用于场地清洗,也可以供池塘景观使用。

零排放的环保理念正在洋山四期港区得到生动实践,洋山深水港全港区也已在能源结构方面作全面改造升级,部分集装箱码头已转型为LNG或电力驱动。目前,洋山港已实现岸基供电全覆盖。

为进一步达到低碳目标,顺应航运业绿色发展趋势,上港集团积极建设亚太船舶清洁能源加注中心。今年4月,随着甲醇燃料加注船“海港致远”轮为“阿斯特丽德马士基”轮成功加注504吨绿色甲醇,洋山港成为全球少数同时具备绿色甲醇和LNG“船-船”加注能力的港口。

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