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这一日系品牌宣布大规模裁员,CEO自愿降薪50%(2)

11月6日,日产中国公布销量数据。数据显示,今年10月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内销量为6.12万辆,同比下滑16.52%。其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为5.73万辆,同比下滑18.12%。今年前10个月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为55.82万辆,同比下滑9.98%。

而日产汽车在中国的困境只是日系车在华的一个缩影。乘联会数据显示,从2021年至2023年,日系车在华市场份额逐年下降,今年9月已经跌至12.4%,同比下降4个百分点。

除了日产外,今年10月,本田销量也同比下滑了42.2%至75440辆,连续9个月走低;丰田汽车销量同比减少0.4%至172300辆,虽然连续9个月下滑,但跌幅有所缩小。

近日,丰田和本田也发布了2025财年第二财季(2024年7~9月)的报告,报告显示,这两家日系品牌当季盈利能力均有所下滑,丰田营业利润为1.16万亿日元(约合人民币542亿元),同比降幅达19.4%,低于分析师平均预期的1.25万亿日元;本田营业利润为2579亿日元(约合人民币121亿元),同比下滑15%,这是本田七个季度以来首次出现利润同比下滑。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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