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这一日系品牌宣布大规模裁员,CEO自愿降薪50%

这一日系品牌宣布大规模裁员,CEO自愿降薪50%

11月7日,在交出了一份远不及预期的财报后,日产汽车宣布了一系列降本方案,包括在全球范围内裁员9000人、降低20%的全球产能等。

除此之外,日产汽车还表示,正在实施多项措施,包括降低销售、综合及行政开支,降低商品成本,优化资产组合等。日产汽车决定出售其作为合作伙伴的三菱汽车的部分股份。同时,日产汽车CEO内田诚将从11月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。

根据一份监管文件,截至3月底,日产汽车在全球拥有约13.4万名全职员工。这意味着此次日产汽车全球的裁员比例约为6.7%。

日产汽车的一系列举措与其日益恶化的财务状况有直接关联。宣布上述措施的同一天,日产汽车公布了2025财年第二财季(2024年7~9月)的财务报告,数据显示,日产汽车的销售净额为2.99万亿日元(约合人民币近1400亿元),低于预期的3.05万亿日元,同比下滑5.08%;更为严峻的是,日产汽车该财季已经出现亏损,净亏损为93.4亿日元(约合人民币近1400亿元),远低于预期的收益490.7亿日元。

基于主要财务指标的下滑,日产汽车将本财年的营业利润预期从原先的5000亿日元大幅下调至1500亿日元;销售净额也从预期的14万亿日元下调至12.7万亿日元。

这并非日产汽车今年以来首次下调全年盈利预期。日产汽车2025财年第一财季净利润同比下降73%至285.6亿日元,彼时日产就已经将本财年的营业利润预期从6000亿日元下调至5000亿日元。

从销量上来看,日产汽车在全球市场均遇到了不小的挑战,尤其是在中国等关键市场。今年4月至9月,日产汽车的全球销量同比下降了4%,而中国市场的下滑速度远高于这个数值。

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