当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

李书福、雷军、冯兴亚、张兴海……车圈大佬们两会关注什么?|两会声音(2)

雷军表示,汽车产业已经迈入智能化的高级阶段,智能驾驶成为汽车工业的必争高地,欧美等发达国家正在积极推进自动驾驶量产和法律保障。我国L3级自动驾驶正开展上路通行试点工作,L4级自动驾驶示范应用稳步推进,自动驾驶汽车量产初具条件,亟需加强自动驾驶功能量产应用。

对此,他建议,一是推进自动驾驶汽车大范围测试验证,加快量产商用进程;二是推动设立自动驾驶专属保险,加强安全使用宣传。三是加快出台自动驾驶相关法律法规,明确合法上路身份。

在优化新能源汽车号牌设计方面,雷军认为,随着年轻消费者数量增多,用户对汽车外观与个性化功能拥有更多元的需求。例如,新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果,现有汽车号牌不具备智能化能力,难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。对此,他提议,重启号牌式样调研论证;拓展号牌智能化功能;做好试点探索工作。

汽车行业竞争正趋于良性

全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长、总经理冯兴亚今年依然关注汽车行业发展趋势和痛点。他在换电模式推广、动力电池回收等领域连抛“组合拳”,试图破解补能焦虑与资源循环难题。

换电模式作为与充电模式并列的新能源汽车主要补能模式,既符合双碳战略也能有效解决补电难问题,具备明显优势。然而,目前全国乘用车换电站保有量仅4200余座,仍处于初步发展阶段,换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题尚待解决。对此,冯兴亚希望加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展,已经运行了5-8年的动力电池即将迎来大规模的退役期。如何更好地对动力电池进行回收利用,成为汽车产业链的新课题。针对现行法规位阶较低、现有动力电池利用回收产能明显过剩、企业质量良莠不齐等问题,冯兴亚希望尽快出台专项法规标准、加快产业规划优化产能布局、完善监管措施推动规范运营。

热点推送

本周关注

MORE