当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

车企高管呼吁“反内卷”、正视智驾差距!中汽协付炳锋:全行业将平稳运行 告别“多事之秋”(2)

外资企业也看到了“内卷”式竞争带来的不利影响。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示:“‘内卷’式竞争将阻碍产业的健康发展,持续的价格战已将行业盈利能力降至极低水平。如果得不到有效解决,将引发质量妥协,遏制创新,最终会影响产业的可持续发展。”基于此,高翔建议全球汽车企业在促进自由贸易、增强供应链韧性等方面加强合作。

阿维塔科技总裁陈卓认为,目前很多因素都在倒逼车企全速奔跑适应竞争,但激烈竞争的同时,种种迹象也在提示企业应该回归长期主义,坚守底线。

实际上,今年以来,中国汽车行业在规范市场秩序、促进行业健康发展方面持续发力,一系列旨在引导企业合规经营、防范恶性竞争的举措相继出台。如,3月,中汽协发布《关于规范企业数据发布的倡议书》;4月,中汽协联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》;5月,中汽协发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》。

7月9日,工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,受理中小企业有关问题建议,重点监督一汽、东风等17家车企60天付款承诺落实情况。

“这段时间以来,‘反内卷’工作取得了积极进展,行业主流车企也主动作为、加强自律,特别是快速采取了实质性举措带头维护供应链稳定,维护供应商利益。当前,‘反内卷’治理工作还在不断深化。”付炳锋说。

智驾技术已迎来拐点

随着电动化加速全球汽车产业的结构调整,人工智能技术全面兴起,全行业正迈向“换道超车”的下半场,智能驾驶技术也是本次论坛的热议话题。

热点推送

本周关注

MORE