小米汽车最新进展：SU7 标准版 CLTC 续航 668km，未来数年内没有增程车型(2)
小米汽车的800V超级快充，充电效率实际表现到底怎么样？
小米SU7Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，是远超同级的真800V。
在800V超级快充加持下，小米SU7Max充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。在续航和充电方面，大家完全不需要担心我们的实力。
小米SU7的续航表现怎么样？真的能消除“里程焦虑”吗？
小米SU7Max采用101kWh超大电池，CLTC续航可达800km，是目前市场上C级四驱轿车续航佼佼者。
小米SU7标准版采用73.6kWh电池，CLTC续航也可达到668km，同样是非常出色的表现。
我们的目标是实现用户“一周一充”，同时搭配小米汽车出色的极速充电技术，从此跟“里程焦虑”说再见。
小米SU7风阻测试为什么是在160km/h时速下进行？这科学么？
目前国内并无统一的风阻系数时速测试标准。各家品牌会根据自身车辆性能和定位制定风阻测试企业标准，华为等企业也同样采用了160km/h的口径。
小米SU7在时速160km/h下测得的认证风阻系数为0.195，在实测中我们甚至取得了低于0.19的成绩。目前小米SU7是当之无愧的全球最低风阻量产轿车。
小米汽车电池不是来自宁德时代么，为什么还要自建电池包工厂？
小米SU7采用CTB一体化电池技术，自建电池包工厂可以更好地实现电池包质量的自主管控和创新技术、结构，小米将持续地推动电池技术创新和生产创新。未来小米将持续和电池供应商一同联合研发相关技术，进一步提升电池安全性和突破电池效率。
小米汽车后续会有SU5么？网传小米后续还有增程车型是真的么？
我们目前聚焦在摩德纳平台的首车：小米SU7。我们决心十倍投入、认认真真造一辆好车，并打磨到极致。
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