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极氪MIX：造车30年的“偏执”(5)

2024-10-31 16:24:37 A+A-

Q：浩瀚-M架构和浩瀚架构的零部件复用率有多少？未来极氪MIX会不会上一些更新的功能，比如说投影屏幕或可折叠和可伸缩的方向盘？

安聪慧：折叠方形盘已经开发了，但是现在有法规各方面的问题。浩瀚-M架构也同属于浩瀚架构，通用化率有40%-50%左右。通用化的架构不光考虑零部件的通用化率，还要考虑制造和生产工艺，架构不只是零部件模块化、通用化、标准化，进而实现规模化，还有很重要的制造部分，这个不能分开。制造工艺体系通用，可以理解浩瀚-M架构是从浩瀚架构延伸出来的，有高度的通用化和生产制造的高度一致。

Q：极氪MIX硬件方面会不会很容易出现下一代？

安聪慧：有一些信息，因为考虑到合规的角度、知识产权的角度，没有完全展示给大家。但我可以明确地给你说，极氪MIX硬件已经非常超前，目前还没有硬件迭代的计划。

Q：极氪MIX在整个企业战略上起到什么作用？

安聪慧： 极氪这个品牌，对于整个大吉利来说，应该更加前瞻，更需要思考未来，尤其是思考未来的汽车是什么样的。这是一个战略性的思考，不是短期行为。我们需要在现有的细分市场，考虑怎么获得产品的竞争力、获得更高市场占有率的同时，还要积极的探索和布局未来。

所以极氪MIX是站在战略高度开发的产品，对此我感到非常自豪，因为对于未来的出行，探索最多并已经开始进行实践的，极氪走在前沿。

Q：极氪的几款车，001、007、7X、MIX包括X，这五款车都在20万～30万元的价格区间，对此极氪是怎么思考的？未来怎么突破30万元的界线？

安聪慧：实际上009的价格就已经超过30万元，成为纯电MPV细分市场，或者40万元以上的豪华MPV细分市场销量第一。

林金文：极氪有4台车，价格区间段确实是在20万-30万元区间，但是所覆盖的用户人群是完全不同的，可以做一定程度的叠加。这个反而是我们产品的最大优势。极氪的月销量，从几千台，到一万多台，再到两万多台，之后肯定会有持续性的增长。

Q：以目前极氪的销量情况来看，未来几个月，每个月要达到近3万台，才能完成年度目标，对此有没有信心？

林金文：虽然到年底，每个月还要完成2万9的销量，这确实很有挑战，不是一件简单容易的事情，但我们还是很有信心完成的。因为新产品7X在爬产，MIX刚投放。尤其是年底这几个月，按照以往的经验，第四季度通常会占到全年销量的30%以上。加上新产品的落地，渠道在增加，我们在海外开启交付右舵车，上个月开始小批量交付，接下来开始慢慢逐渐发力。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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