当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

极氪MIX:造车30年的“偏执”(4)

Q:很多网友都觉得极氪MIX的设计很超前,尤其是隐藏式B柱、旋转座椅这些设计,如何说服用户来接受这样超前的产品?

林金文:说服用户是很有趣的现象,这台车找到特定的用户群其实不难,因为很多领域的用户都会看上这个车。这台车不需要说服,让用户进到车里就可以了,我相信太太们可以从中找到她们想要的体验,孩子们可以从车里找到他们想要的体验。喜欢玩车的男性,也可以在这台车上找到他们想要的体验。让他们知道,这是一台好车,一台有趣、好玩的车。

Q:极氪内部,更愿意把极氪MIX定义成一款什么样的车?

林金文:极氪MIX虽然具备SUV几乎所有的核心特点, 包括空间、视野等等。但这台车不是照着哪一个品类打造,很难做定义。但它是一款创新的车。做创新的事情,是很难完全精准把住脉的。

Q:关于定价和配置,为什么不提供一些配置更低,价格更有吸引力的版本?

林金文:在配置和价格方面,极氪MIX并没有太多不同的版本,之前的001、7X等产品也只是电池和电驱的不同,其他配置一贯采用全部拉满的方式让用户的选择更简单。我们经营性逻辑就是SKU必须足够少,版型必须足够标准,让用户不用纠结买低配或高配。

Q:在智能电动时代,所谓软硬一体开发,硬件部分一般指的是芯片这些科技,很少谈及空间的硬件竞争力。对于极氪MIX来说,硬件有壁垒吗?

安聪慧:极氪MIX整个车身物理空间的硬件,在创新和迭代上是非常难的。这得益于吉利三十年在平台架构上积累的经验。

极氪MIX是一个新物种,确实市场上没有竞品。刚才有人问为什么不能搞高低配,减少一些配置,因为我们就是想给用户极致的出行体验,不想给用户留有遗憾。

热点推送

本周关注

MORE