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极氪MIX：造车30年的“偏执”

2024-10-31 16:24:37 A+A-

极氪MIX：造车30年的“偏执”

21世纪经济报道记者易思琳北京报道

极氪旗下“最不无聊的”一款车面世了。

近日，极氪MIX上市，这款车采用的是胶囊造型、对开门、隐藏B柱、旋转座椅，前后对开门之间没有锁止结构。为了避免高速行驶时被吸开，极氪的工程师们给后门设计了三把锁，前门装了两把锁。

这款车只有两个版本——智驾版和长续航智驾版。

“我们经营性逻辑就是SKU必须足够少，版型必须足够标准，让用户不用纠结买低配或高配。”极氪智能科技副总裁林金文称。

27.99万元至29.99万元的官方售价，略超市场预期。极氪智能科技CEO安聪慧解释道，这款车是吉利造车近三十年来，最具挑战的工程研发项目，在这款车型上所投入的开发资源，是一款中大型SUV的2.8倍。

“从架构到用料，这款车的BOM成本已经放在这里了，价格上很难给到一个极低的起售价。”极氪负责这款车的产品经理杨大成说。

目前，极氪有三大产品线：M 产品线主打创新性的未来出行产品，Z 产品线定位是豪华车市场，C 产品线聚焦走量的主流市场。

M产品线主打创新，却不用扛 “销量 KPI” ，这跟极氪MIX的立项有关。极氪MIX立项于2021年，源于此前吉利与自动驾驶公司Waymo合作的Robotaxi项目，当时Waymo在全球寻找合作伙伴，想为Robotaxi场景生产定制车辆，吉利中标。

吉利在浩瀚架构的基础上，又投入了 70 亿元开发了浩瀚-M 架构，用于极氪和Waymo的定制车。在给Waymo做Robotaxi的同时，极氪规划了同平台、针对家庭市场的极氪MIX。

当时合作的时候，Waymo 仅对产品提出了两点要求：第一，空间要大。第二，乘客拎着一堆购物袋，要能走上车。

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