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当上百万架无人机飞在城市上空,怎么管? 中科星图总裁邵宗有:这本质上是个计算问题(3)

邵宗有表示,低空经济产业链包括基础设施建设、飞行器制造和材料、飞行服务保障和应用场景等四段,中科星图将瞄准其中除飞行器制造之外的三段。

与“向空发展”并立的发展战略是“向天补强”。在邵宗有看来,低空与其说是一个场景,不如说是一种能力——天基和空基能力。

“一方面,我们在建设低空经济的过程中,会获得大量的市场机会;另一方面,建设低空产业时形成的空基能力也会补强我们现在的产业布局。”邵宗有举例道:“比如在应急救援方面,过去地震发生后都是调用卫星影像、卫星数据,但空基开放后,无人机可以更快速地到达现场。”

不过,回到产业的发展现实,低空经济的壮大仍需要产业链各个方向的破局。

邵宗有指出,在基础设施建设方面,还需要更多政策上的明确和引领,例如无人机可以在哪些地方飞行;在飞行器制造方面,电动垂直起降飞行器(eVTOL)和工业级无人机会是低空经济的主体,而有多少公司可以拿到适航证、能开通哪些航线仍有待突破。

此外,空域管理仍是低空问题的本质,包括航线规划、飞行服务、安全评估等。“没有这些就不可能产生大规模的无人飞行,”邵宗有说,“有了这样的低空空管系统,才能构建空基能力,更多的低空应用场景才会如雨后春笋般发展起来。”

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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