最近,马斯克的损失有点大!
当前,马斯克正在深度参与美国政治,然而,特斯拉的股价却有点扛不住了。当地时间周二,特斯拉股价大跌超6%,单日市值蒸发了700多亿美元。中国知名汽车品牌比亚迪在智能驾驶领域放出的“大招”,被市场认为是特斯拉此次大跌的导火索。
在过去五个交易日,特斯拉股价累计下跌超16%,市值蒸发了2049亿美元,折合人民币约1.47万亿元。与之形成对比的是,比亚迪的股价近日持续上涨。今日比亚迪A股一度大涨超3%,港股涨幅超过5%。自2月6日以来,比亚迪A股及港股累计涨幅均超过20%。
比亚迪的最新动作,让特斯拉在智能驾驶赛道上面临的竞争进一步加大。另外,投资者担心,在特斯拉CEO马斯克忙于参与美国政界事务和试图收购OpenAI的当下,他恐怕没有更多的精力用于解决特斯拉所面临的困境。奥本海默的分析师指出,马斯克与特朗普政府的广泛合作可能带来额外的风险。尽管马斯克的行为在某些圈子里有支持者,但他公开的言行可能会疏远消费者和员工。
特斯拉股价大跌
最近几个交易日,特斯拉股价持续下挫。本周二,该公司股价低开低走,盘中跌幅一度超过7%,最低触及325美元/股。截至收盘,特斯拉股价下跌6.34%,市值缩水至10566亿美元。
有分析认为,特斯拉当天下跌的原因,是其主要竞争对手比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术,并表示将在几乎所有新车型中提供类似特斯拉Autopilot的辅助驾驶系统。与此同时,马斯克在特斯拉之外的种种分心行为,也引发了市场越来越多的关注。近日有消息称,这位全球首富正在领导一个投资者集团收购OpenAI。同时,他在特朗普政府的工作也变得日益繁杂。
北京时间2月10日晚间,比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布,比亚迪全系车系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。据介绍,“天神之眼”分为A、B、C三个版本,主要搭载品牌分别为仰望、腾势、比亚迪。其中,“天神之眼”C首批上市21款车型,价格覆盖7万元级到20万元级。
有券商分析师指出,比亚迪拉开了全民智驾序幕,此次最大突破是10万元—20万元价格区间推出高速NOA和自动泊车两大核心功能的智驾车型,直击市场痛点,显著提升产品竞争力,加大对合资车企及落后友商降维打击。
王传福表示,中国智驾技术的应用规模是全球最大的、技术迭代也是全球最快的,中国已成为全球智驾创新的新高地。他认为,未来2—3年,高阶智驾将会成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。同日晚间,比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生宣布,比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek。
在1月末的财报电话会议上,马斯克表示,特斯拉计划在2025年6月在得克萨斯州奥斯汀推出“无人监督版FSD(全自动驾驶)”和自动驾驶共享出行服务。而谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo已经在奥斯汀、凤凰城和旧金山的部分区域运营自动驾驶出租车服务。
然而,奥本海默的分析师在周二的报告中指出:“自动驾驶领域的竞争可能会限制特斯拉的盈利能力。即使特斯拉按计划在2025年6月在得克萨斯州推出自动驾驶出租车,该公司仍只是众多自动驾驶技术提供商之一,这意味着在价格和性能上的竞争将愈加激烈。”
马斯克正在忙副业
除了运营特斯拉,马斯克还担任SpaceX的首席执行官,拥有社交媒体公司X,并领导人工智能初创公司xAI。近期,他还花费大量时间在华盛顿特区担任“政府效率部”(DOGE)特别政府雇员,旨在帮助削减联邦开支、人员、法规,甚至部分政府机构。
CNBC指出,由于马斯克在特斯拉之外的各种事务,投资者已经对他可能分散精力产生了忧虑,而周一的事件更令他们感到不安。马斯克的律师马克·托伯洛夫(Marc Toberoff)向媒体证实,马斯克正领导一个投资者财团,以974亿美元的价格竞购OpenAI。
奥尔特曼在周二发给员工的备忘录中表示,OpenAI董事会尚未收到马斯克的正式报价,并提醒员工,“马斯克有时会做出一些没有根据的声明”。同一天,奥尔特曼在巴黎人工智能行动峰会上接受采访时说:“埃隆在很长一段时间里尝试了各种招数。这是最新的……我想他可能只是想让我们慢下来。”
奥尔特曼强调OpenAI是非卖品,并批评了马斯克的策略。“我希望他只是通过打造更好的产品来竞争,但我认为他有很多策略。”当被问及马斯克的行为是否源于不安全感时,奥尔特曼回答说:“可能他的一生都处于没有安全感的状态。我同情他。我不认为他是一个快乐的人。”
奥本海默的分析师表示:“尽管特斯拉将重心转向实体人工智能领域,但我们认为马斯克竞购OpenAI的行为,分散了他对特斯拉当前挑战的关注。”此外,奥本海默的分析师还指出,马斯克与特朗普政府的广泛合作可能带来额外的风险。他们表示,尽管马斯克的行为在某些圈子里有支持者,但他公开的言行可能会疏远消费者和员工,特别是特朗普政府在试探其权力极限的情况下。分析师提到,最近的车辆注册数据显示,特斯拉在加州和多个欧洲市场的销量出现了显著下滑。
多家机构看好比亚迪
在比亚迪智能化战略发布会之后,多家投行发布研究报告,看好比亚迪的未来发展潜力。
花旗指出,比亚迪于2月10日举办的高级驾驶辅助系统活动整体符合预期。活动期间,比亚迪将“天神之眼”高级驾驶辅助系统功能应用于价格低至7.88万元的车型,并将其作为10万—15万元车型的标准配置。预计高级驾驶辅助系统渗透率将提高,从而带来收益。比亚迪在高级驾驶辅助系统硬件方面具有成本优势,同时在高级驾驶辅助系统数据池和算法集成方面也有提升。花旗给予比亚迪“买入”评级,目标价500港元/股。
摩根大通表示,比亚迪最新发布的智驾系统带来了三个正面惊喜,颠覆了市场的普遍预期,一是配置起步价大幅下降,二是价格几乎不变,三是覆盖车型广泛,预计到今年年底,其每月在国内所售车辆的约80%—85%将配备此功能。
摩根大通分析预测,比亚迪的全球交付量有望在2026年达到650万辆,其中海外市场约150万辆。这意味着比亚迪在全球轻型汽车市场的份额将从2023年的3%扩大至2026年的7%。同时,其在新能源汽车市场的份额预计将维持在22%左右。
国盛证券表示,比亚迪作为新能源销量龙头,规模优势明显,有望带动智能驾驶配置进一步降本。技术创新+成本优势的背景下,公司有望开启新一轮强产品周期,维持比亚迪“买入”评级。
招商证券指出,比亚迪智驾进展全面超预期,看好由其引领的智驾平权产业浪潮,类比2010年智能手机高速发展起点,2025年有望进入高阶智能驾驶高速发展期。建议重点关注比亚迪智能驾驶产业链的投资机会。
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