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日产汽车“背水一战”(4)

据了解,日产汽车在新流程下开发的新车型,包括全新日产Skyline、全新全球C级SUV以及全新英菲尼迪紧凑型SUV。

在华聚焦新能源车

据悉,降本增效外,日产汽车还同步启动“开源”战略,以强化全球市场布局。未来,日产汽车将聚焦美国、日本、中国、欧洲、中东及墨西哥市场,并对其他国家和地区市场实行定制化运营策略。

其中,在美国市场,日产汽车将专注于混合动力汽车等快速增长的细分市场,并通过与日产品牌的协同效应,重振英菲尼迪品牌;在日本市场,日产汽车将扩大车型覆盖范围,并巩固英菲尼迪品牌在本土市场的品牌影响力;针对欧洲市场,日产汽车将专注于B级和C级SUV车型;在中东市场,日产汽车将专注于大型SUV车型等,以增强竞争力;而墨西哥市场,将作为日产汽车重要的出口枢纽,为利润和增长做出重要贡献。

值得一提的是,对于中国市场,日产汽车将“重押”新能源汽车。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年前4个月,新能源汽车产销分别达442.9万辆和430万辆,同比分别增长48.3%和46.2%,中国汽车流通协会专家委员会专家钟师表示,中国车企凭借新能源汽车销量的攀升,迅速提升市场占有率,如果跨国车企不做出改变,竞争力将进一步降低。

日产汽车“背水一战”

事实上,在中国市场,日产汽车已开始根据市场变化和消费需求,与自主品牌展开竞争。2025上海车展前夕,东风日产发布纯电轿车——N7。据了解,该车型为东风日产在全新“天演”架构下推出的首款纯电车型,其中配Pro版车型便提供L2级辅助驾驶和AI零压云毯座椅等舒适配置;售价14.99万元的顶配Max版车型,则搭载8295P芯片以及端到端组合驾驶辅助系统等。

此外,日产汽车也持续加大在中国市场的投入。据悉,到2026年底,日产汽车在华合资企业东风日产,计划投入100亿元用于新能源研发,同时技术中心人员数量也将增至4000人。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣对北京商报记者表示,今年日产汽车启动新的全球战略,制定全球各区域市场策略,根据市场需求打造产品组合,同时加强与本土伙伴的合作。“在与全球战略保持高度协同的同时,日产汽车也迅速洞察到中国汽车市场的变化,将进一步强化研发能力,并投放更多新能源车型,力求年内实现出口的重大突破。”他说。

北京商报记者刘晓梦

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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