当前位置:商业频道首页 > 财讯 > 正文

小鹏汽车来到盈利兑现前夜

小鹏汽车来到盈利兑现前夜

小鹏汽车来到盈利兑现前夜

去年自谷底起势后,小鹏汽车今年一路高歌猛进。

凭借MONA M03和P7+爆款叠加效应,小鹏汽车(下称“小鹏”)一季度交付量同比增长330.8%,营收、毛利也随之明显改善,随着亏损逐渐收窄,公司也进入盈利兑现前夜。

剑指第四季度盈利

5月21日晚,小鹏发布今年一季度业绩报告并召开线上业绩电话会,业绩起势之下公司董事长何小鹏显得从容不少。

财报显示,一季度小鹏总收入为158.1亿元,同比增长141.5%,其中汽车销售收入为143.7亿元,同比增长159.2%,占总营收超9成。

高涨的营收与其一季度交付量有关。报告期内,小鹏累计交付9.4万辆,同比增长330.8%。且在小车交付量占比不低的情况下,小鹏的汽车毛利率依然保持在双位数10.5%,且环比提升0.5个百分点。叠加服务及其他的高达66.4%的毛利率,小鹏一季度整体毛利率达到15.6%。

其中,汽车毛利率的提升得益于小鹏持续对整车成本的控制。有数据显示,一季度,小鹏单车成本13.7万元,得益于Mona M03+P7两款车型热销,规模效应拉动下单车摊薄成本在下滑。同时,报告期内小鹏的单车售价为15.3万元,环比下滑0.7万元,两者结合,公司一季度单车毛利约为1.6万元。

费用端,小鹏还在加大投入。

如今车企纷纷抢占智能化市场,作为以科技出身的小鹏自然不会减少在研发端的投入。一季度,小鹏的研发开支为19.8亿元,同比增长46.7%,公司表示这主要由于扩充产品组合以及对新车型和新技术的研发。

热点推送

本周关注

MORE