走近山东港口集团青岛港：航运指数期货运用场景不断得到拓展
山东港口集团青岛港作为我国北方重要的外贸口岸及最大的航运枢纽，众多航运公司、货代公司、贸易企业围绕青岛港聚集。近年来，在运价大幅波动的背景下，航运指数期货的运用场景持续拓展，更多企业实现了从“观望者”到“参与者”的跨越。
期货日报记者调研了解到，美国“对等关税”对全球贸易和海运价格带来了直接影响，航运产业上下游企业承受着更大的不确定性压力，迫切寻求管控运价波动风险的手段。
对此，山东省港口集团总经理助理姜春凤向记者表示，山东港口集团作为上期“强源助企”产融服务基地，陆续组织了多场行业交流活动，推动产业企业了解和运用航运指数期货，积极探索产融结合新模式，持续发挥金融赋能作用。
助力货代企业拓展业务模式
青岛泰泽国际物流有限公司总经理卢勇告诉记者，今年美国关税政策不断变化，海运和外贸市场面临巨大的不确定性风险，这令货代企业不论是向上游订舱，还是与下游客户签订运价协议，都面临更大的成本变化压力。
同时，货代行业痛点也很明显。他表示，由于运价的高度不确定性，以及货代企业与客户的黏性较低，导致货代企业之间都在比拼运价，传统业务的利润率不断降低，行业内没有太多的业务增长点。
“航运指数期货推出后，凭借金融专业背景，我开始研究这个全新的衍生工具，发现它可以解决我们在现货业务上的痛点。通过期货市场的价格发现和套期保值功能，我们对运价的预期判断和对运价变动的风险管控能力都增强了。”卢勇说。
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