四维图新CEO程鹏：AI战略渗透全业务 目标“活下去且有价值”(5)
由此可预见，未来的汽车将朝着多样化方向发展：部分会成为移动办公室，部分会转型为移动娱乐中心，还有的可作为移动社交空间供用户交流互动。品牌定位、产品造型、功能设计与使用体验，最终都会形成差异化，满足不同用户的需求。
对于智驾座舱领域的类似“垄断化”观点，我能够理解。但智驾座舱的发展需要遵循“先达门槛，再谈多样”的逻辑：当前行业尚未突破关键门槛，因此同质化表象较为明显；一旦跨越门槛——比如彻底解决安全问题、显著提升用户体验，市场必然会涌现出大量个性化产品。
不能因当下未看到多样化趋势，就断定未来仅存少数玩家，这种判断不够成熟。历史已多次证明，过去持此类观点的企业，最终大多未能跻身行业前列；且市场规模与竞争格局始终在动态变化，不能用当下的状态预判五年后的市场。
《中国经营报》：四维图新做智驾的优势是什么？
程鹏：四维图新从地图业务起家，因此对中国境内复杂路况、高风险场景的分布较为了解。基于此，我们能够更精准地采集有效数据，不会出现“80%数据无用”的情况。不了解现实世界与地图关联的从业者可能会有类似误区，但我们不会。
例如，部分车企与我们合作数据采集时，我们会直接告知其“半数区域无须跑采”。在原有规划中，我们为多家车企节省了超半数的采集成本——他们原本计划对全区域进行采集，我们则依据地图经验判断，部分区域无复杂场景、无特殊Corner case、路况简单、既不拥堵也无难判断路段，无须采集。导航与智驾的核心逻辑相通，若导航场景易判断，智驾场景同样不难。因此，我们可大幅减少不必要的投入，这也是我们开展智驾业务的一项优势。
《中国经营报》：未来的燃油车智驾会是四维图新的发力方向吗？
程鹏：燃油车没有理由不推进智能化，毕竟不同区域的基础设施条件存在差异。部分区域充电、换电设施不完善，但仍有智能化需求，这类市场需要企业布局。我们的混动车型已实现量产，纯燃油车智驾车型预计在今年年底至明年年初量产，希望用户体验能与电动车智驾无差异。
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三六零旗下公司以1.32亿元中标武汉AI基地项目
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鱼跃医疗三季报公布，海外市场高速增长
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TCL智家：第三季度净利润3.39亿元 同比增长27.51%
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中证报中证网讯（王珞）10月29日，盛邦安全发布2025年第三季度报告，公司前三季度实现营业收入15535.02万元，同比增长8.49%，研发投入6665万元，同比增长22.98%
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人民财讯10月29日电，宏景科技(301396)10月29日发布2025年三季报，公司第三季度营业收入3.63亿元，同比增长707.72%；净利润4723.77万元，同比增长323.01%
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