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蔚来李斌,终于稳住了中东的“榜一大哥”?(5)

因此,当新能源车在汽车产业更加贴近遵行摩尔定律,车型的更新速度越变越快,甚至计量单位从年变成月时,一家车企新款车型的更新与推出,或许将成为破局的一大关键。

从这点上说,蔚来新车型推出速度,似乎已经落后于行业。尽管,蔚来的ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T等,都将在2024陆续推出改款车型,不过,以往车型的增配与价格,难以与消费者购买意愿直接挂上等号。

事实上,2022年,李斌就宣布蔚来全新子品牌,主做20-30万元的产品,代号为阿尔卑斯的产品,近期正有大量消息推出:例如,2023年第三季度财报电话会上,李斌透露,阿尔卑斯将在2024年下半年正式推出,并且完成了   VB 车(Verification Build 开发验证试制样车)试制,将基于NT3.0平台打造,采用800V高压架构,并与蔚来共享换电站。

可以预见的是,在新车型来临前,承压,仍然是蔚来面对的主题。

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(责任编辑:卢其龙 CN070)

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