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“真正实现3个人干5个人活,拿4个人的工资”,奇瑞回(3)

乘联会数据显示,在今年上半年厂商批发销量排行榜中,奇瑞仅次于比亚迪(002594.SZ)之后,但在新能源厂商零售销量排行榜上仅排名第十。7月,奇瑞新能源渗透率为23%。而自主品牌中的新能源车渗透率已经突破50%大关。

上述会议文件提到,(奇瑞)控股上半年的利润、经营性现金流等指标完成挑战版目标,但营收、销量未达成目标且近两个月的经营出现较大偏差。因此下半年要全力开拓市场,想尽一切办法攻下各自的“塔山战役”。要努力提升下半年经营,谋划明年更高目标。

今年上半年,奇瑞累计销售新车110.06万辆,同比增长48.4%;其中新能源汽车销量达到18.09万辆,同比增长181.5%;海外出口53.2万辆,同比增长29.4%。

奇瑞年初时把今年年度目标设定为“销量增长率超行业10-20个百分点”。中汽协副秘书长陈士华年初预测,2024年中国汽车总销量增长率在3%以上。以此计算,奇瑞今年的销量目标超200万辆。

值得一提的是,奇瑞难出爆款车型,上半年的百万销量主要靠车海战术。超30款在售车型中,6月销量过万辆的只有瑞虎8、旅行者等少数几款。

奇瑞今年以来上市的新产品中,超过80%都是新能源产品,接连推出了风云A8、风云T9、iCAR 03、捷途山海T2、星纪元ET、星途瑶光C-DM、探索06 C-DM、新款智界S7等车型,覆盖插混、纯电、增程等多种动力。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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