租金远超市场价,高薪是租车“诱饵”
2月22日,怀着对收入的憧憬,小游骑着租来的电动自行车,前往位于绿地缤纷城的指定点位等待来单。当天他上班至晚上9时,结果令他大失所望:他一共只接了13单,获取的报酬只有86元,折合每单报酬也仅6.5元。固然有新人效率不够高的因素,但小游判断,完成一个月800单的免租金条件难如登天。
回想整个求职过程,小游认为自己被“套路”了:平台上写的高薪、面试人员口中的免租金都是虚报的,为的就是让他一步步签下12期的租车协议……那么,12期的租车协议背后,又有什么“猫腻”?记者进一步调查发现,求职者所要支付的车辆租金要高于市场价。
在现代商务中心对面就有一家电动自行车车行,门口人行道上摆满了可供租赁的车辆。车行老板称,向他租车一个月仅需499元,其中车子的租金是260元,可换电电池的租金为239元。老板直言不讳:“一些站点向他拿车后,转手699元再租给骑手,从中赚取200元的差价。”
小游所租下的电动自行车,实际来自名为“新峰哥”的电动自行车车行。2月25日,记者又来到该车行位于万科七宝国际的一处门面,这里也是骑手解除租车协议后的还车处。现场不断有骑手站点的工作人员领着新入职的骑手来取车,很是忙碌。但记者留意到,就在万科七宝国际内,沿街有着多家电动自行车车行。记者一一询问过去,大体相同车型的车辆,租赁报价不一,但都要比699元要便宜,最低的一家给出的报价仅有399元一个月,老板还称若记者肯付649元,6个月后车辆就可以归记者所有了。为什么贵的一家反而生意好?现场一名骑手站点的工作人员将记者拉到一边透露了“实情”:每通过站点租出去一辆电动自行车,站点可以拿到每个月100元至200元不等的“提成”。

小游所租下的电动自行车,实际来自名为“新峰哥”的电动自行车车行。

“新峰哥”电动自行车车行门口,摆满了等待出租给骑手的电动自行车。
可见,为了通过出租车辆牟利,一些外卖骑手站点与车行“联手”,利用了求职者的信息差和他们刚到上海还无法拿出数千元的购车款,大幅抬高了电动自行车的租赁价格,从中赚取车辆租金的差价。在“12345”收到的投诉中,有求职者称他的租车价格甚至要高达800余元。
并且,求职者一旦发现自己被“套路”提出退车解除协议时,即便只用了一天,也要支付一个月的车辆租金和数十元的车辆维修费。小游告诉记者,他签署的纸质协议中写有“不满一个月按一个月计算”的条款,但直至退车时他才看清楚。

小游提供的纸质协议,其中写有“不满一个月按一个月计算”的条款。
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