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小米汽车最新进展:SU7 标准版 CLTC 续航 668km,未来数年内没有增程车型(6)

小米智能驾驶研发进度怎么样?

智能驾驶是一个长期投入的技术,小米从一开始就决定智能驾驶全栈自研。第一期总投资33亿,目前已追加到47亿。小米智能驾驶团队规模已超1000人(未计入集团AI平台研发资源和工程师团队的支持),投入测试车辆超200台,目前测试里程已超过1000万公里。

小米SU7有哪些驾驶模式?

小米SU7除传统的舒适、运动等模式以外,支持无限自由度的自定义驾驶模式。包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱分配、动能回收等10大项调节,每一项都可精细调节。当所有参数组合起来可提供多达16.8亿种驾驶模式,这是在任何汽车上都不曾提供过的自由体验。

小米会有官方的性能套件包么?会有更高性能的定制版么?

小米汽车摩德纳平台性能潜力巨大,我们在技术上也会追求小米SU7的性能充分释放。

当然,我们也会基于上市后的用户反馈,考虑推出官方性能包,甚至是更高性能的定制版本,以充分满足用户对小米汽车的期待。

小米SU7量产车的首台车主会是谁?是不是就已经内定雷总了?

说真的,这个我们内部还真没有想过。

小米SU7为什么采用半隐藏式门把手?这样设计有什么好处?

由于风阻系数对新能源车型影响较大,故隐藏式门把手在新能源车设计中备受追捧,但同时隐藏式车门冬天雨雪冻住车门的情况也时有发生。小米SU7采用半隐藏式门把手,兼顾车身风阻设计的同时,更符合开门直觉,保持操作流畅自然,同时也杜绝了极端天气下车门冻住的窘境。

小米SU7有电源外放功能吗?

小米SU7标配电源外放供电功能,能够提供丰富场景下的体验。详细配置我们将于正式发布时跟大家汇报。

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