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华为缺席、小米受挫,4 月国产新能源降价潮迈入拐点(4)

5 月,极氪私有化的消息进一步震动车圈。根据公告,吉利汽车拟以私有化方式收购极氪全部股份,如交易完成,吉利汽车与极氪实现完全合并,极氪将私有化并于纽交所退市。有分析认为,此举意味着 " 回归一个吉利 "。吉利将极氪、领克、吉利银河纳入 " 豪华科技—高端新能源—主流市场 " 赛道,极氪主攻 30 万元以上豪华电动市场,领克锚定 20 万元级新能源中高端领域,吉利银河覆盖主流消费区间。共享 SEA 架构与智驾技术,能够节省开支、降低供应链成本,实现更高效能。

显然,这种情况下,极氪肩负着巨大的责任,决定着吉利的高度。按照当前的销量状况,极氪仍然有巨大的增长空间。

4 月对于国产新能源,可能只是一个普通的月份。但这可能是国产新能源价格战的转折点。这个月开始,降价不再过于密集,技术、安全更受到重视,出海继续积累量变,新的竞争方式和竞争局面正在悄悄形成。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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