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新车当二手车卖，高合崩盘开始了？(6)

2024-02-21 07:28:06 A+A-

据字母榜了解，在2023年底，高合汽车曾向总部位于深圳的某科技公司寻求智能驾驶方面的合作，并希望以此来快速弥补其智能化的短板。但随着持续发酵的负面消息，最终该科技公司婉拒了高合的合作请求。

四

高合的眼下处境，不由让人联想到上一个倒下的威马。

2022年底，威马开始裁员、降薪，公司揭不开锅的窘境彻底暴露在员工面前，再往前推半年，威马已经出现撤店情况，还撤回了在港交所递交的招股书。

2023年12月29日，上海市第三中级人民法院正式受理威马汽车破产重整一案，第一次债权人会议预计3月召开。

高合还没有像威马一样走到破产重整这一步，但裁员降薪、闭店停产，高合距离重蹈威马的覆辙并不遥远。

一位接近高合的人士向字母榜表示，高合目前的策略是通过各种手段降本，清理库存车，等待后续投资或收购。

据虎嗅报道，高合的确有向外界“求救”的动作。虎嗅援引高合员工消息称，春节前，丁磊曾前往青岛寻求资金援助，但最终并没有下文。

向外界求援，说明高合目前的问题已无法光靠外界解决，公司背后的股东、丁磊多年的人脉积累，可能是高合渡过难关的最后希望。

除了交通银行的支持，2017年，华人运通（江苏）技术有限公司成立，其中华人运通控股（上海）有限公司持股80%，江苏悦达集团有限公司持股20%，后者实控人为江苏国资。2022年1月，华人运通与青岛市签署合作协议，在青岛设立中国总部。

此外，据彭博社去年11月报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。

坐拥上海、江苏、山东三地政府支持，口衔沙特资本的橄榄枝，高合希望向外界讲一个蔚来那样的故事，但高合终究不是蔚来，现在的汽车市场也与蔚来拿到融资救命钱的2020年大不相同。“现在（车企）价格太高了，高合又存在一定风险，机构会有顾虑。”一位投资人向字母榜表示。

尽管高合前景不容乐观，但二手车商并不希望高合倒得太快，起码要等手头的车卖出去，“高合背后是国资，运营个三五年没问题的。”字母榜以消费者身份询问售后问题时，一位二手车商信誓旦旦地表示。

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(责任编辑：卢其龙 CN070)

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