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新车当二手车卖，高合崩盘开始了？(5)

2024-02-21 07:28:06 A+A-

即便是竞争格外激烈的2023年，高合也没停下花钱的步伐。在去年7月的古德伍德速度节上，高合旗下的两款车型HiPhi Z和HiPhi Y都到了现场。丁磊也亲自飞到了英国，与古德伍德速度节创始人里士满公爵合影。

在开店这件事情上，高合同样讲究排场，一定要选最好的位置、开最大的门面。像去年9月，高合汽车海外首个体验中心在德国慕尼黑正式开业，这家店的位置就在慕尼黑国际机场地面层候机楼大街的中心区域，算得上是慕尼黑人流最密集的位置之一。

花钱的地方多，但赚钱的地方少。

前几年的高端市场中，高合还能在销量上跟保时捷纯电车型掰掰手腕，公开数据显示，2021年高合汽车累计销量4237台，2022年累计销量4349台。尤其是2022年，50万元以上的豪华电动车销量榜中，高合还位列榜首。

但到了2023年，高合两款旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z全年销量，加起来也不过3000台左右，通过HiPhi Y来提升市场占有率的想法，也遭受到这一价位段主力军BBA（奔驰宝马奥迪）早早发起的价格战冲击。据乘联会数据，2019-2023年，国内豪华车均价已从34.04万元下降至32.8万元。

正当外界以为高合要踏踏实实走量时，2023年11月广州车展上，高合出人意料发布了一款定位百万级的超跑车型HiPhi A。显然，高合仍然没有放下面子，在价格战打得锣鼓喧天之际，流血也要继续追高。

另一方面，高合的产品上堆砌了太多来自供应商的技术，缺乏自研的核心技术积累。久而久之，就会导致竞争力不足、成本控制能力差。

就拿走量车型高合HhiPi Y举例。其自动泊车功能由德赛西威提供，基于德州仪器TDA4VM处理器系列开发；车内摄像头视觉算法由商汤科技旗下的商汤绝影提供；语音交互则来自科大讯飞。

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