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三证齐全,中国“飞的”不远了?(2)

在科技与创新的双重驱动下,低空经济持续火热,吸引许多企业入局。截至今年2月,中国低空经济领域企业超5.7万家,从成立时间看,近五年新成立的企业近2万家。

赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》(以下简称《报告》)称,根据测算,2023年中国低空经济规模达5059.5亿元,增速达33.8%。其中,低空经济规模贡献中低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大,接近55%,围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献接近40%。

美欧也在发力

在国内eVOTL持续突破的同时,海外制造商也在加速布局eVTOL市场。彭博社近日在报道中称,美国eVTOL制造商正在积极争取获得美国联邦航空管理局的认证。近日,美国eVTOL制造商Archer宣布推出一款有人驾驶的四人座飞机,并计划于明年年底在阿拉伯联合酋长国开始其电动空中出租车的商业运营。Archer将与美国本土另一家eVTOL制造商Joby展开激烈竞争。Joby称,已与迪拜相关机构签署协议,拥有在未来6年于该国运营空中“飞的”(飞行出租汽车)的独家权利。

此外,英国《每日电讯报》在报道中称,英国将于2026年首次测试飞行出租车,并将设立供垂直起飞的电动飞机使用的机场。英国航空和技术大臣安东尼·布朗称,尖端电池技术将彻底改变交通运输。他于3月参观了总部设立在英国布里斯托的一家eVTOL制造商Vertical。根据媒体报道,Vertical正在研发的五座的有人驾驶空中出租车飞行速度可达每小时200英里(约合321.9公里)。

德国eVOTL制造商Volocopter首席执行官德克·霍克此前宣布,他的空中出租车将出现在夏季的巴黎奥运会上。他还称,应将“飞的”纳入多式联运概念:例如,在长途飞行后,人们应该乘坐“飞的”飞往市中心。霍克还预计,最终客户的成本将会下降,未来的五座“飞的”每公里只需支付3欧元。

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