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领克蜕变:从配置竞争转向价值竞争

领克蜕变:从配置竞争转向价值竞争

作为行业风向标,正在举行的第二十三届广州国际车展不仅是电动化、智能化成果的集中展示平台,更成为中国汽车产业从“规模引领”迈向“价值引领”的重要观察窗口。在千余台展车同台竞技的舞台上,领克等中国品牌的实践,正在超越单一车型的竞争维度,探索出一条突破低价竞争循环、建立品牌价值认同的现实路径。

领克品牌自2016年成立以来,承接吉利技术积淀,聚焦高端市场。其在WTCR赛场取得“7年9冠”的成绩,是对整车动力、底盘与材料技术的验证。据悉,领克正推动研发、赛事与车手体系的“全华班”建设,旨在构建植根于中国汽车工业的完整技术生态。

吉利集团在汽车运动领域已深耕近三十年,创始人李书福的“赛车梦”始终贯穿其发展脉络。从2003年首款国产跑车“美人豹”,到2005年组建方程式车队,再到2018年启动领克汽车运动计划并次年出征WTCR赛事,吉利体系对赛车的投入持续而系统。近期,吉利星瑞接棒领克参与TCR赛事,体现出这一战略在大吉利体系内的延续与升级。

技术反哺是这一路径的关键。2019年领克03+的推出,打破了高性能车市场长期由海外品牌主导的局面,实现了赛道技术向量产产品的转化。通过以更亲民的价格提供媲美合资竞品的性能表现,领克为中国品牌突破价格天花板、建立高价值标签提供了实践样本。

在当前中国汽车市场,营销模式正经历从广谱传播向深度共鸣的转型升级。品牌与用户建立持久连接的能力,已成为衡量企业市场竞争力的重要标尺。

这一转型在本届广州车展上得到充分体现。以领克为例,车企通过精准对接区域热点事件,将技术优势转化为场景化解决方案。以全运会举办为契机,领克将智能驾驶功能与城市出行痛点相结合,使技术创新以更直观的方式触达消费者。与此同时,通过融入地域文化元素打造特色展台体验,展现出本土化营销的新思路。

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