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拼体系 比生态 贴用户江淮汽车迈入智电融合新阶段

拼体系 比生态 贴用户江淮汽车迈入智电融合新阶段

正在举行的第二十三届广州国际汽车展览会,展现了全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮。中国汽车流通协会数据显示,2025年1-10月自主品牌占国内零售市场份额65%,较去年同期增加5.5个百分点,自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。这一变化表明,自主品牌在电动化、智能化赛道上全面发力,电动化、智能化不再是孤立的技术路线,已深度融合为推动产业质变的核心动力。

在这场产业变革的浪潮中,以江淮汽车为代表的中国自主品牌,其转型路径与战略抉择,成为观察这一趋势的鲜活样本。其与华为的深度合作、向高端化市场的突破以及用户生态的构建,展现了传统车企向科技型企业跃迁的探索与实践。

深层变革:

从产品突破到体系赋能

电动化竞争进入白热化阶段已是不争的事实。在本届车展上,当大多数品牌仍聚焦于续航、配置的参数比拼时,头部车企的竞争焦点已悄然转移。

以江淮汽车为例,其与华为深度合作的成果——尊界S800,不仅在订单上实现突破,更在品牌高端化路径上提供了新思路,它揭示了一种全新的高端化模式:通过跨产业深度融合,系统性重塑了产品定义、研发制造与品牌价值。该车型成功进入由国际品牌长期主导的百万级豪华轿车市场,标志着中国品牌在高端细分市场的实质性突破。

值得注意的是,自主品牌的高端化并非简单依赖配置堆砌或价格上探,而是通过管理流程再造、组织数字化转型与产业链协同,构建系统竞争力。自2019年开始,江淮汽车就与华为达成战略合作,双方全方位深度融合,形成“伴生式”跨界融合发展的合作新模式,形成了传统制造企业与科技公司深度融合的范本。这种合作不仅停留在技术层面,更深入到企业管理流程的重构,即,通过引入IPD、ISC等先进管理体系,推动内部组织变革,支撑其完成高端化突破。

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