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中集车辆董事长兼CEO李贵平: 以星链计划破局 发力纯电动头挂列车

中集车辆董事长兼CEO李贵平: 以星链计划破局 发力纯电动头挂列车

在全球商用车行业持续调整的背景下,中国半挂车龙头中集车辆正通过第三次创业,冲破行业内卷困局。近日,中集车辆董事长兼CEO李贵平在接受中国证券报记者专访时详细阐述了公司以星链计划为核心的全价值链运营战略。从半挂车市场的反内卷实践,到全球化供应链的重塑与本土化深耕,再到新能源重卡与纯电动头挂列车的赛道布局……一幅中国智造高端突围的路线图逐渐清晰。

星链计划重构全价值链竞争力

“内卷的本质是同质化竞争,而反内卷的核心是创造差异化价值。”李贵平说,早在2023年,中集车辆便率先在行业内提出反内卷战略,宣布公司进行第三次创业。

记者了解到,中集车辆的第一次创业缘起2002年中集集团进入半挂车赛道,并引领国内半挂车产业告别非标化,逐渐走向正规化、工业化、规模化。中集车辆的第二次创业则以2010年中集车辆开启业务出海为标志,公司以“跨洋经营,当地制造”为核心战略,构建了覆盖全球25家“灯塔工厂”的网络。

李贵平表示,公司第三次创业是管理层在全新市场竞争格局下,对公司未来8至10年的发展所制定的战略决策。第三次创业以新质生产力为战略方向,以星链计划、雄起计划为战略落地,针对半挂车、液罐车在全国统一大市场及全球南方市场布局,旨在重塑行业赛道、引领行业新发展。

在李贵平看来,半挂车产业可以通过三大路径构建新的发展格局:一是创新半挂车的设计与生产技术;二是推动领先半挂车企业生产组织结构性改革;三是将行业内过剩的产能资源在内循环和外循环下进行重新配置。

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