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财说| 24.35亿清仓粤高速A 山东高速资产重构?

财说| 24.35亿清仓粤高速A 山东高速资产重构?

山东高速(600350.SH)近期密集披露两份关键公告。

一则是拟以24.35亿元向关联方清仓粤高速A(000429.SZ)9.68%股权,这一交易是山东高速年内最受关注的资本运作动作;另一则是《关于公司及子公司提供担保的进展公告》,对外担保总额攀升至183.02亿元、占归母净资产比例超42%的进展说明。

市场更为关注的是山东高速近年来持续进行的资产优化布局——特别是拟通过大宗交易清仓所持粤高速A的股份。这一动作并非孤立事件,而是山东高速在行业变局、自身业绩承压与战略转型三重压力下,进行的一场资产重构。

从核心财务数据看,粤高速A的具备稳定的盈利能力,属于优质资产。粤高速A 2024年营业收入45.70亿元,归属母公司股东净利润15.62亿元;2025年三季度虽受季节性影响营收降至33.63亿元,但归属母公司股东净利润达15.45亿元。

截至2025年三季度末,粤高速A资产总计242.09亿元,股东权益140.32亿元,资产负债率仅42.04%,财务结构远优于行业平均水平。2020年7月,山东高速的投资公司以16.33亿元购入该部分股权,持有五年间,粤高速A累计分红达每股3.2元,投资公司仅分红收益即超6.48亿元,加上本次交易溢价8.02亿元,累计收益达14.5亿元,年化回报率超17%。这一收益水平远超山东高速过去五年2.35%的整体净利润增速。

既然粤高速A是家质地不错的“现金奶牛”,那为何山东高速会在这一时间选择清仓粤高速A?背后的逻辑是什么?

尽管24.35亿元的转让价格带来了约8亿元的账面溢价,但山东高速失去的是未来持续、稳定的年度分红与权益收益。用牺牲长期收益性资产来换取短期现金,本质上是以未来的利润流换取当下的流动性,通常是企业面临较大财务压力时的选择。

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