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长城汽车掌舵人魏建军“炮轰”车圈销量榜，自家销量连续下滑(7)

2024-08-09 07:30:23 A+A-

另据长城汽车最新披露的产销快报显示，今年前7个月，公司的累计销量达到650954辆，相较上年同期的628317辆实现3.6%的增长。

其中，哈弗品牌算得上是长城汽车的销量支柱，352682辆的销量占到了长城汽车总销量的54.18%。

其次，是坦克品牌和长城皮卡。二者134720辆、103944辆的销量成绩占长城汽车总销量的比重分别为20.7%、15.97%。

此外，欧拉品牌、WEY品牌及其他同期分别收获36529辆、22632辆、447辆的销量，对总销量的贡献度分别为5.61%、3.48%、0.07%，均未能突破6%。

不过，若与上年同期的销量进行对比可以发现，长城汽车今年前7个月的销量之所以可以得到提升，其实靠的并非是自己的销量王牌哈弗品牌，而是坦克品牌。在前述时间段内，哈弗品牌的销量同比减少0.82%，而坦克品牌的销量同比涨幅却高达87.59%。

此外，包括WEY、长城皮卡、欧拉在内的品牌均在不同程度上拖累了长城汽车的销量增长，前述品牌年内前7个月的销量同比分别减少8.75%、12.24%、36.38%。

不过，上半年净利润指标“狂飙”的背后，长城汽车7月单月的整体销量表现却出现了下滑。今年7月，长城汽车总销量同比减少16.32%至91285辆。

具体来看，除坦克品牌和其他外，长城汽车多个品牌的销量在7月均出现了下滑。其中，坦克品牌7月的销量同比增长38.49%至18682辆，而哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌7月的单月销量同比分别减少15.92%、58.43%、24.07%、52.75%。

雷达财经进一步梳理发现，其实自今年5月起，长城汽车整体的月销量便已出现同比下滑的情况。到今年7月，长城汽车已连续三个月未能扭转销量下滑的颓势。这期间，长城汽车月销量的降幅分别为9.51%、6.55%、16.32%。

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