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长城汽车掌舵人魏建军“炮轰”车圈销量榜,自家销量连续下滑(6)

因为赶上了改革开放的浪潮,经济发展速度十分迅猛,那时汽车并不难卖。渐渐地,魏建军带领汽车厂从简单的改装逐步迈向制造汽车的崭新阶段。机缘巧合下进入汽车行业的魏建军认为,自己是幸运的,自己不仅赶上了好的时代,还给被安排了一个好的职业,所以自己对这份工作也十分热爱。

岁月流转,在魏建军的卓越领导下,如今的长城汽车已华丽蜕变为全球知名的智能科技公司,业务范围广泛覆盖汽车及零部件的设计、研发、生产、销售与服务等多个领域,旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡等知名品牌,成为了中国汽车工业的一张亮丽名片。

天眼查资料显示,魏建军关联企业49家,在30家公司担任法定代表人。

7月10日,长城汽车对外披露了上半年的业绩预告。公告显示,长城汽车预计上半年将实现归属于母公司所有者的净利润65亿元到73亿元。

上年同期,长城汽车归属于母公司所有者的净利润为13.61亿元。与之相比,长城汽车的该项利润指标在今年上半年预计将实现同比377.49%到436.26%的增长。

而长城汽车预期50亿元至60亿元的归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润,相较上年同期涨幅更是将达到567.13%到700.56%。

即便与去年全年相比,长城汽车上半年的盈利水准也可以算得上是十分出色。2023年,长城汽车归属于母公司所有者的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为70.22亿元和48.34亿元。换言之,仅上半年6个月的时间,长城汽车的净利润便已逼近甚至超越去年全年的水平,而其扣除非经常性损益的净利润指标更是以显著优势超越去年全年。

面对这份十分亮眼的财务答卷,长城汽车解释称主要是由于公司致力于高质量发展,坚守品质,打造极致产品体验,实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化,进而带动归属于母公司所有者的净利润同比大幅增长。而公司非经营性损益增加的主要原因,则系收到的政府补助同比增加所致。

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