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理想“让路”于小米:AI是“远水” 市场是“近渴”(5)

更糟糕的是,2025年以来,理想汽车自己发布的新势力销量周榜显示,小鹏汽车的市场统治力开始展现,理想汽车自身却露出了疲态,其占据已久的“销冠”多次被小鹏汽车力压。最新一周新势力车企销量排行榜显示,理想甚至还被极氪科技集团(极氪+领克)超越,小鹏汽车紧追其后。

“李想野心大不是坏事,但现在的隐患是他是否能让理想汽车保持竞争优势。人的精力有限,很容易顾此失彼。”有业内人士指出,暂且不论李想转战AI是否高估了自己的实力,仅从企业运营来看,把自己从稍微有优势的板块转向另一个烧钱且完全不占优势的板块,理想汽车的失速风险明显增加。而这种不稳定因素,还会影响有潜质的顶尖人才将理想列为优选。

除此之外,理想纯电路线的“挑战”就更是疑问重重。在首款纯电车型MEGA失利后,时隔近一年,理想的第二款纯电车型才准备面世。但在得知与小米汽车发布会“撞期”后,李想主动避开了锋芒。

2月25日,理想汽车首款纯电SUV——i8的官方图片正式发布。同日,李想在微博发文表示,差点和小米的发布会撞期,车企之间的友好沟通太重要了! 按之前的计划,理想i8会在2月27日正式官宣亮相。后得知小米‘双Ultra’发布会也在27号,为感谢雷总@雷军在过往对我们的帮助,同时也避免外界的误会,经和小米沟通后,我们选择‘为发布会让路’。于是有了今天大家看到的理想i8亮相。

理想汽车纯电策略能否重焕生机尚未可知。可以确定的是,新势力的角逐不断加剧,而李想试图从更高维度、用马斯克“第一性思维”解决理想的麻烦。

但AI这桶“远水”,能否挽救理想汽车下滑的市场份额“近渴”?理想通过独排众议押注增程跑出来的“护城河”,正被各家不断推出的增程车型“围攻”。

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(责任编辑:卢其龙 CN070)

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