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快递业2024:被围攻的顺丰和中通(3)

如此一来,就越有利于以低价电商件业务为主的通达系快递公司,最近几年,它们正是快递价格战的急先锋。

谁也没想到,此前几年陷入业务危机的申通快递(002468.SZ),居然成为2024年快递业务量的增长王。

去年,申通完成227.30亿单,同比增长29.83%,单票收入2.05元,同比下降8.07%,快递业务收入466.51亿元,同比增长19.32%。

申通是中国快递业的创始者之一,1993年从杭州的“神通服务部”起家,首创快递加盟制,探索电商“推荐快递”模式,成长为早期的中国快递业老大。

因改革滞后、丢失先机,申通渐渐在激烈的竞争中掉队,快递业务量长期在三通一达中垫底,甚至一度低于顺丰。

2019年开始,阿里巴巴分步控股申通快递,助其重整旗鼓,同时给予资源扶持,甚至直接注入业务,马上就让申通支棱了起来。2024年业绩预告显示,公司预计盈利9.5-10.5亿元,同比增长178.84%-208.19%。

申通创始人聂腾飞之弟聂腾云创立的韵达,节奏与之类似。此前几年,韵达股份在此轮价格战中有所掉队,在缺少外部助力的情况下,凭借在价格战中最凶猛的表现,重新拿回业务量增长。

2024年,韵达股份(002120.SZ)实现业务量237.82亿单,同比增长26.14%,增速在主流快递公司中仅次于申通;单票收入2.05元,同比下降13.36%,在主流快递公司中降价最凶;快递业务收入487.58亿元,同比增长9.30%。

与申通、韵达相比,圆通速递堪称快递行业的平衡大师。最近几年,圆通保持了高增长、低降价,业务相对稳定。

去年,公司快递单量265.74亿,同比增长25.33%,业务量规模仅次于中通;单票收入2.29元,同比下降5.02%;快递业务收入608.56亿元,同比增长19.04%。

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