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汽车业稳增长明确路线图(2)

中国汽车工业协会数据显示,今年前8个月,我国新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆,同比分别增长37.3%和36.7%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。专家表示,当前新能源汽车已经成为驱动我国汽车市场的增长主力,完成此次《工作方案》提出的“全年新能源汽车销量1550万辆左右,同比增长约20%”的目标没有悬念。

围绕促进汽车消费,《工作方案》还就贯彻落实“两新”政策,开展汽车流通消费改革试点,促进二手车高效流通提出细化举措。

“两新”政策实施对消费拉动明显。“截至9月10日,今年汽车‘以旧换新’申请量已经达到830万份。”针对新出台的《工作方案》,商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲表示,商务部将大力提振消费,扩大国内需求。抓好汽车以旧换新政策落实,持续优化平台功能,让补贴资金及时、便捷直达消费者;推进汽车流通消费改革试点走深走实,破除束缚汽车消费的限制性措施,推动从购买管理向使用管理转变;畅通汽车循环利用链条,严厉打击非法拆解报废机动车相关违法违规行为。

提升供给质量

中汽协数据显示,今年前8个月,我国汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆,同比分别增长12.7%和12.6%。这也是我国汽车产销量同期首次双超2000万辆。按此增长势头,全年增长有望超双位数。

不过,此次《工作方案》对2025年的汽车销量只提出了约3%的增长目标,新能源汽车销量同比增长目标也只有约20%。有分析认为,这两个目标看似保守,实则充满智慧。

专家表示,今年前8个月的增长很大程度上是靠“价格战”换来的,这种透支未来的增长模式并不可持续。《工作方案》中提出的约3%和20%的目标实际上传递了两个重要信号。

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