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汽车业稳增长明确路线图(3)

一是稳定市场信心。在“价格战”后市场情绪趋于观望的背景下,给出一个明确的官方增长预期,能有效提振产业链上下游的信心,避免因预期不稳导致投资和生产的波动。二是引导理性增长。不设定一个激进的高增长目标,实际上是在给行业“降温”,暗示行业应告别“以价换量”的内卷式竞争,将重心转移到提升技术创新和价值创造上来。

工信部有关负责人表示,《工作方案》在着力扩大需求的同时,注重以高质量供给引领需求、创造需求,并提出以技术创新激发潜在消费需求、以标准升级引领产品质量提升、加快汽车行业数字化智能化转型等工作举措。

当前,我国汽车产业已发展到一个前所未有的规模。相较发展速度,行业更需要质量和服务升级。“面对激烈的市场竞争,吉利推出的星愿、星耀8等车型成为爆款,最主要原因还是产品质量和性能体验好。”淦家阅认为,汽车行业真正的竞争优势最终依靠价值创造,需要车企从技术创新、产品品质、用户体验等维度发力。

深化开放合作

9月15日,小鹏汽车宣布与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作,借助该工厂现有的成熟生产线,开启欧洲本地化生产,首批小鹏G6与小鹏G9已量产下线。

奥地利格拉茨麦格纳工厂是全球最大且唯一生产奔驰G级的制造商,拥有百年积淀和超过300万辆的整车量产经验。麦格纳将为小鹏提供现有生产线支持,双方采用委托生产模式并逐步加深本地化程度。

“与麦格纳的合作,精准契合我们强化欧洲业务能力的长期愿景与战略布局。小鹏汽车德国慕尼黑研发中心已正式启用。这意味着,小鹏汽车在欧洲已完成从研发到批量生产的全价值链布局,为全球化战略迈出关键一步。”小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地说。

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